Хоча Бермудський трикутник і вважається найсмертельнішою територією для суден, що проходять, у світі існує безліч інших місць, де часто відбуваються аварії корабля. Ці трагедії зумовлені багатьма факторами, що включають погану погоду, людські помилки, недотримання правил перевезення вантажів, механічні несправності та зіткнення суден.
Потерпілі аварію суду сідають на мілину, розбиваються об скелі або можуть назавжди залишитися на дні океану. Відправлені в море кораблі везуть 90% товарів, що продаються у всьому світі. Одночасно морями та океанами ходить величезна кількість транспортних суден. Високий рівень водного руху передбачає великий ризик нещасних випадків, пов'язаних зі збільшенням кількості аварій корабля.
Раніше загибель судів була нормальним явищем, але за останнє десятиліття вдалося знизити кількість великих морських пригод на 50%. Цьому більшою мірою сприяло застосування нових методів навігаційного контролю, прийнятих у багатьох країнах світу. Крім того, торговельні морські перевезення дещо скоротилися за останні 10 років, сприяючи зменшенню кількості нещасних випадків. Деякі експерти вважають, що недотримання правил стандартів перевезень у країнах Азії залишаються головним фактором великої кількості загибелі суден у цьому регіоні.
Інші чинники аналізують тип судів. Багато дослідників відзначають великий відсоток аварій корабля серед вантажних суден. Наприклад, у період між 2007 по 2016 вантажні кораблі становили майже 1/3 частину всіх затонулих транспортних суден, завдавши організаціям великих збитків. Незважаючи на те, що кораблі тонуть у будь-яких акваторіях по всьому світу, є деякі регіони на кшталт Азії, де події трапляються частіше, ніж на інших материках. У цій статті приділяється більш пильна увага місцям загибелі кораблів, згідно зі статистикою, зібраною Allianz з 2007 по 2016 рік.
Відкинувши загальну кількість морських пригод у всьому світі, в цілому, помітна тенденція до зниження кількості аварій корабля за останні роки. За даними Allianz, порівняно з 2015 роком, у 2016 році кількість морських пригод в Азії знизилася на 16%. Загальна кількість інцидентів у всьому світі, з 2007 року до 2016 року, також зменшилася на 29%.
10. Російська Арктика та Берінгове море
Російська Арктика та прибережні райони Берингового моря дозволяють потрапити до північних районів Тихого океану, з'єднуючи за допомогою арктичних маршрутів Тихий та Атлантичний океани. Ця зона посідає десяте місце з 31 морською пригодою з 2007 по 2016 рік.
9. Бенгальська затока: 34
Бенгальська затока розташована між Індією та М'янмою, будучи важливим приморським районом для Південної та Південно-Східної Азії. Затока посідає 9 місце у списку із 34 випадками за останні 10 років.
8. Східноафриканське узбережжя: 39
Територія, розташована неподалік берегів Східної Африки, є восьмою за кількістю аварій корабля. У період із 2007 по 2016 рік тут сталося 39 морських інцидентів. Регіон охоплює країни, сумно відомі своєю піратською діяльністю: Мадагаскар, Кенія, Мозамбік, Танзанія та Сомалі.
7. Західноафриканське узбережжя: 50
Сьомим у списку йде Західноафриканське узбережжя з 50-ма обставинами, врахованими в період з 2007 по 2016 рік. Ця акваторія зазвичай використовується для імпорту та експорту товарів з таких країн, як Гвінея, Сьєрра-Леоне, Сенегал, Кот-д’Івуар, Мавританія, Гамбія, Ліберія та Гана.
6. Західне Середземне море: 51
Західна Середземноморська акваторія поєднує Західну Європу з Північною Африкою. За останнє десятиліття в регіоні сталася 51 аварія корабля.
5. Арабська затока: 77
Арабська затока, відома як Перська затока, обмежується водами між Іраном та Аравійським півостровом. Перська затока пов'язана з Індійським океаном Ормузькою протокою. Щоб пройти протоку, судна дотримуються спеціальної транспортної схеми, при якій ті, що входять до протоки суду, використовують одну її сторону, а виходять відповідно іншу. Незважаючи на його невелику ширину, тут проходить близько 35% усієї нафти, що перевозиться. У кількісному відношенні це 14 танкерів та 17 мільйонів барелів щодня. З 2007 до 2016 року в регіоні зафіксовано 77 випадків загибелі кораблів.
4. Британські острови, Північне море, протока Ла-Манш та Біскайська затока: 89
Судноплавна акваторія, що оточує Британські острови, Північне море, Ла-Манш та Біскайську затоку, раніше посідала друге місце. Але, через збільшення кількості аварії корабля в Середземному і Чорному морях, а також біля Японії, Корейського півострів і Північного Китаю, перемістилася на 4 місце. З 2007 до 2016 року в регіоні зафіксовано 89 випадків загибелі кораблів.
3. Японія, Південна Корея, Північний Китай: 139
У морських водах, що омивають Японію, Корейський півострів та Північний Китай сталося 139 аварій корабля з 2007 по 2016 рік. Цей регіон займає третє місце і має всі передумови збільшення кількості морських пригод в найближчі роки.
2. Східне Середземне море та Чорне море: 162
Другою акваторією, за кількістю аварії корабля у світі, є територія Середземного і Чорного морів. У період з 2007 по 2016 рік зафіксовано, загалом, 162 нещасні випадки. За 2016 рік кількість аварій корабля в цьому регіоні збільшилася на 16%, завдяки чому Середземне і Чорне моря посідають у нашому списку друге місце, обігнавши Британські острови.
1. Південний Китай, Індокитай, Індонезія та Філіппіни: 249
З 2007 року у прибережних акваторіях Південного Китаю, Індокитаю, Індонезії та Філіппінських островів сталося 249 аварій корабля. Це трохи більше 2 морських нещасних випадків на місяць. В одному лише 2016 році у цих водах сталося 25% морських пригод від загальної кількості у всьому світі. Територія цих країн омивається, переважно Південно-Китайським морем, з'єднуючи Тихий і Індійський океани. Тут розташований центр торгівлі між Європою та Азією.
Фактично, близько 33% всіх морських суден проходять через цю акваторію. Малакська протока, що знаходиться тут, вважається одним з найважливіших морських торгових маршрутів у світі, включаючи 25% перевезених світових товарів і 25% нафтових ресурсів, що видобуваються. Саме щільний трафік морського шляху пояснює високу кількість аварії корабля, що відбуваються в цьому регіоні.
Рекомендуємо подивитися:
Стаття повідає про найбільш неблагополучні регіони світу з точки зору кількості аварій корабля за останні роки. Відеоролик про сім найбільш смертоносних аварій корабля в історії людства.
